HOT ! 専用 KITACO ショックアブソーバー 赤 KITACO（キタコ） リアショックアブソーバー（2本セット/レッド） 520

KITACO（キタコ） リアショックアブソーバー（2本セット/レッド） 520。KーCON KITACO キタコ リアショックアブゾーバー スプリングカラー。ショックアブソーバー(2人乗り対応) KITACO 操安系 【通販モノタロウ】。キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー (ダークレッド) PCX125(JK05) PCX125-E:HEV(JK06) PCX160(KF47) 左右1セット 2人乗り対応 520-14530250kmほど走行 のみ　適合車種 PCX125 : JK05-1000001~1199999/JK05-1200001~ | PCX125-E:HEV : JK06 | PCX160 : KF47-1000001~1199999/KF47-1200001~ボディ : ブラック | スプリング : ダークレッド左右1セット自由長367mm(ノーマル同等)プリロード調整機能 : 無段階(調整範囲 : 15mm)オイルダンパー式 | 2人乗り対応ご覧いただきありがとうございます2025年式PCX160用に主人が購入しました。長さがノーマルと同じということでこちらの商品を選んだそうですが、夫婦でタンデムの際はちょうどよいものの、一人で乗る際には硬すぎたそうです。すぐに別メーカーのものを購入したのでお譲りします。50kmほど走行しただけです。以下は主人のコメントです。・Amazonレビューにあるとおり、かなり硬いサスペンションでした。・レビューで「硬い」と聞いていたので、取付時にイニシャルを最弱にしていましたが、やっぱり硬いです。・ただ、 夫婦合わせて130kg のタンデムのときや、単独でも高速走行しているときは『これはいい！』と感じる安定感はあります。・オイルシールの動きの渋さが取れたら印象が改善するかもしれませんが、バネ自体が硬い気がします。・サスペンションは「好み」「使用用途」などによりどれがが良いかは様々だと思いますが、体重がある方、タンデムの多い方、高速走行時の安定を重視される方は、試されても良いかもしれません。・逆に、街中低速走行時の乗り心地を重視される場合はノーマルの方が良いと思います。・ほぼ新品ですが、一度取り付けして、わずかですが走行もしていますので、細かな傷はあります。その点はご了承下さい。。Webike | KITACO キタコ ショックアブソーバー グロム(520-1432120。1*3様 KAYABA TGS350B サスペンションショック z1 z2。スプリンガー。ワークスパフォーマンス　z1000r リア フルオーバーホール後未使用保管品。ヤマハ　RZ250R フロントフォーク　後期型　35π 旧車　2スト　流用　太足。GSX-R1000(K9〜L6)純正フロントフォーク。yamaha ボルトリアサスペンション。KN企画 スーパーフロントフォーク【ゴールド】シグナスX 【4/5型】260mm。希少 美品 CBX400F フロントフォーク CBX 1型 2型 550 当時物。ハーレーダビッドソンXLH883Hフロントフォーク。ソンメさま専用！！！　カブ　TAKEGAWA リヤショックアブソーバ。【開封・未使用】リアサスペンション オーリンズタイプ 340mm タンク別体。T*E様 カブ　テレスコ化　19インチ